 |
| Số: | |
|---|---|
Pin kéo Lithium 12V cho hệ thống đường sắt là giải pháp năng lượng tiên tiến được thiết kế để nâng cao hiệu quả, độ tin cậy và tính bền vững về môi trường của hoạt động đường sắt.Sử dụng công nghệ lithium-ion tiên tiến, loại pin này mang đến giải pháp thay thế ưu việt cho pin axit chì truyền thống, được thiết kế riêng cho ngành đường sắt.
Sản phẩm của chúng tôi được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng, an toàn và môi trường quốc tế.Pin Fengri và hệ thống lưu trữ năng lượng không ngừng phát triển.Trung tâm chuyên môn công nghệ đường sắt ở Trung Quốc đảm bảo rằng tất cả các sản phẩm của chúng tôi được phát triển và sản xuất phù hợp với các tiêu chuẩn liên quan.
Mật độ năng lượng cao: Nhiều năng lượng hơn đáng kể trên mỗi đơn vị trọng lượng so với pin thông thường, cho phép thiết kế nhỏ gọn, nhẹ giúp đơn giản hóa việc lắp đặt và cải thiện việc sử dụng không gian.
Vòng đời mở rộng: Mang lại tuổi thọ dài hơn và giảm thiểu sự xuống cấp, giảm thiểu chi phí thay thế và bảo trì theo thời gian.
Tính năng an toàn nâng cao: Được trang bị bảo vệ toàn diện chống quá tải, xả quá mức và đoản mạch, đảm bảo vận hành an toàn trong mọi điều kiện.
BHệ thống quản lý pin (BMS): Công nghệ BMS tiên tiến giám sát và quản lý hiệu suất của pin, tối ưu hóa hiệu quả và kéo dài tuổi thọ pin đồng thời cung cấp chẩn đoán theo thời gian thực để chủ động bảo trì.
Thân thiện với môi trường: Không có khí thải và tỷ lệ tự xả thấp hỗ trợ các hoạt động đường sắt xanh hơn và góp phần vào các mục tiêu bền vững về môi trường.
Tỷ lệ tự xả: ≦ 3%/tháng.
Tàu khu vực
Đầu máy xe lửa
Tàu khách và tàu hàng: Cung cấp năng lượng đáng tin cậy, hiệu quả để vận hành tàu suôn sẻ, nâng cao sự thoải mái cho hành khách và khả năng xử lý hàng hóa.
Cơ sở hạ tầng đường sắt: Cung cấp năng lượng cho các hệ thống tín hiệu và liên lạc quan trọng, đảm bảo chức năng liên tục và an toàn trên mạng lưới đường sắt.
Sao lưu hệ thống trên tàu: Cung cấp nguồn điện dự phòng cho các hệ thống thiết yếu trên tàu, đảm bảo hoạt động liên tục và an toàn trong trường hợp mất điện chính.
Sự bền vững: Hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang cơ sở hạ tầng giao thông xanh bằng cách giảm lượng khí thải carbon trong hoạt động đường sắt.
Giảm ô nhiễm: Không thải ra chất gây ô nhiễm, góp phần làm sạch không khí và môi trường trong lành hơn.
| Thông số kỹ thuật dòng DTM của pin VRLA | ||||||||
| Người mẫu | Vôn (V) | Dung tích (À@5 giờ) | Dimensions (mm) | Cân nặng (KILÔGAM) | Sức chống cự (mΩ) | Cuộc sống thiết kế | ||
| DTM-100-3 | 2 | 100 | 68 | 172 | 313 | 9.0 | <1,00 | 18 năm |
| DTM-120-3 | 2 | 120 | 99 | 152 | 331 | 10.5 | 0.90 | |
| DTM-140-3 | 2 | 140 | 111 | 152 | 331 | 12.0 | .80,85 | |
| DTM-140-3W | 2 | 140 | 93 | 160 | 440 | 12.5 | .80,85 | |
| DTM-160-3 | 2 | 160 | 123 | 152 | 331 | 13.5 | .80,80 | |
| DTM-160-3W | 2 | 160 | 93 | 160 | 440 | 13.5 | <0,80 | |
| DTM-180-3 | 2 | 180 | 135 | 152 | 331 | 15.0 | .70,75 | |
| DTM-180-3W | 2 | 180 | 93 | 160 | 484 | 15.0 | .70,75 | |
| DTM-200-3 | 2 | 200 | 147 | 152 | 331 | 16.5 | .70,70 | |
| DTM-200-3W | 2 | 200 | 93 | 160 | 529 | 16.0 | .70,70 | |
| DTM-220-3 | 2 | 220 | 159 | 152 | 350 | 18.0 | .60,65 | |
| DTM-240-3 | 2 | 240 | 171 | 152 | 350 | 19.5 | .60,60 | |
| DTM-260-2 | 2 | 260 | 183 | 152 | 350 | 20.9 | .50,55 | |
| DTM-280-2 | 2 | 280 | 195 | 152 | 350 | 22.3 | .50,50 | |
| DTM-300-2 | 2 | 300 | 207 | 152 | 350 | 23.7 | .40,45 | |
| DM400 | 2 | 400 | 83 | 198 | 687 | 29.0 | .30,30 | |
Pin kéo Lithium 12V cho hệ thống đường sắt là giải pháp năng lượng tiên tiến kết hợp giữa hiệu suất, độ an toàn và tính bền vững của môi trường.Công nghệ lithium-ion tiên tiến của nó đánh dấu một bước tiến đáng kể trong quá trình điện khí hóa ngành đường sắt, mang đến giải pháp thay thế đáng tin cậy, tiết kiệm chi phí và thân thiện với môi trường cho các nguồn điện truyền thống.Lý tưởng cho nhiều ứng dụng đường sắt, pin kéo này được thiết kế để cách mạng hóa hoạt động đường sắt, mở đường cho một tương lai hiệu quả, đáng tin cậy và bền vững hơn trong vận tải đường sắt.
