 |
| Số: | |
|---|---|
Nghiên cứu khoa học mới nhất được thể hiện bằng dòng Ắc quy xe điện FREV do Viện Nghiên cứu Công nghệ Tập đoàn Pin Fengri phát triển. Pin có nhiều công nghệ được cấp bằng sáng chế quốc gia: thiết kế nhân bản, vận hành không cần bảo trì, phủ xanh thân thiện với môi trường, công suất cao và tuổi thọ dài. Ngoài ra, nano silica có độ tinh khiết cao được nhập khẩu từ Đức và hợp kim đất hiếm hỗn hợp tự phát triển cũng là những nghiên cứu kỹ thuật cải tiến thành công khác mà viện đã đạt được.
Tính năng sản phẩm:
Sự đổi mới bên trong giúp cải thiện khả năng lưu trữ của pin FREV và tăng cường sử dụng năng lượng điện bằng cách sử dụng tấm đa hợp kim.
Với sự hỗ trợ từ công nghệ lõi Fengri cũng như công nghệ hàn độc đáo, điện trở dòng điện của các khớp nối đã được tăng cường, dòng xả có thể cao trong pin xe điện ba bánh.
Việc cải tiến, đổi mới công nghệ sẽ làm cho ắc quy động lực của FREV có độ an toàn và tin cậy cao hơn.
Pin kéo dòng FREV có hiệu suất xả ở nhiệt độ thấp tuyệt vời và không sợ lạnh giá. Nó có thể hoạt động bình thường ở nhiệt độ âm 25°C.
Ứng dụng sản phẩm:
Xe đạp điện
Xe tay ga
Xe kéo điện
Xe ba bánh điện
Xe bốn bánh điện
Xe golf điện
Xe tham quan
Tàu và xe tuần tra
Thông số sản phẩm
| Thông số kỹ thuật của pin nguồn dòng FREV | |||||||
| Người mẫu | Điện áp (V) | Dung tích (À@3 giờ) | Kích thước (mm) | Cân nặng (Kg) | Cuộc sống thiết kế | ||
| Chiều dài | Chiều rộng | Chiều cao | |||||
| 3-FREV-170 | 6 | 170 | 260 | 180 | 245 | 29.5 | > 6 năm |
| 3-FREV-190 | 6 | 190 | 260 | 180 | 245 | 31. 0 | |
| 3-FREV-200 | 6 | 200 | 260 | 180 | 268 | 32,5 | |
| 3-FREV-220 | 6 | 220 | 260 | 180 | 268 | 35. 0 | |
| 4-FREV-150 | 8 | 150 | 260 | 180 | 280 | 33,5 | |
| 4-FREV-170 | 8 | 170 | 260 | 180 | 280 | 36. 0 | |
| 6-FREV-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 9.00 | |
| 6-FREV-48 | 12 | 48 | 223 | 121 | 175 | 13, 20 | |
| 6-FREV-55 | 12 | 55 | 223 | 136 | 177 | 15. 00 | |
| 6-FREV-56 | 12 | 56 | 228 | 148 | 1 78 | 16,50 | |
| 6-FREV-59 | 12 | 59 | 228 | 148 | 1 78 | 17.00 | |
| 6-FREV-60 | 12 | 60 | 262 | 165 | 169 | 19.5 | |
| 6-FREV-61 | 12 | 61 | 223 | 150 | 177 | 16. 80 | |
| 6-FREV-72 | 12 | 72 | 260 | 168 | 210 | 24. 0 | |
| 6-FREV-77 | 12 | 77 | 260 | 168 | 210 | 25.2 | |
| 6-FREV-80 | 12 | 80 | 260 | 168 | 210 | 26. 0 | |
| 6-FREV-90 | 12 | 90 | 330 | 172 | 214 | 30. 0 | |
| 6-FREV-100D | 12 | 100 | 452 | 222 | 146 | 36,5 | |
| 6-FREV-100Z | 12 | 100 | 330 | 172 | 214 | 32. 0 | |
| 6-FREV-106 | 12 | 106 | 330 | 172 | 214 | 33..2 | |
| 6-FREV-110 | 12 | 110 | 330 | 172 | 214 | 34,5 | |
| 6-FREV-120 | 12 | 120 | 407 | 175 | 212 | 40.0 | |
| 6-FREV-120D | 12 | 120 | 452 | 222 | 146 | 38,5 | |
| 6-FREV-120H | 12 | 120 | 406 | 171 | 240 | 41.0 | |
| 6-FREV-135 | 12 | 135 | 336 | 172 | 279 | 45. 0 | |
| 6-FREV-150 | 12 | 150 | 481 | 1 70 | 239 | 50. 0 | |
Với sự tiến bộ của công nghệ tấm trong pin xe đạp điện dòng FREV, quá trình sạc đã được cách mạng hóa hoàn toàn từ phương pháp ba giai đoạn truyền thống sang sạc và xả từng bước nhiều giai đoạn, do đó loại bỏ những thiếu sót đáng sợ của hệ thống sạc hiện tại. Việc triển khai này bảo toàn tất cả các tiêu chuẩn hiệu suất vật lý và hóa học cũng như các yêu cầu về điện đối với pin xe điện chu kỳ sâu dòng điện cao, đồng thời cắt giảm việc sử dụng năng lượng và chi phí tổng thể.
