 |
| Số: | |
|---|---|
Dòng Ắc quy xe điện FREV được phát triển bởi Viện nghiên cứu công nghệ của Tập đoàn pin Fengri đại diện cho nghiên cứu khoa học tiên tiến.Loại pin này tự hào có nhiều công nghệ được cấp bằng sáng chế quốc gia, bao gồm thiết kế nhân bản, vận hành không cần bảo trì, bảo vệ môi trường xanh, công suất cao và tuổi thọ dài.Pin sử dụng nano-silica có độ tinh khiết cao nhập khẩu từ Đức và hợp kim đất hiếm hỗn hợp tự phát triển, đã được cải tiến thành công thông qua nghiên cứu kỹ thuật do viện thực hiện.
Tính năng sản phẩm:
Cải tiến bên trong giúp tăng khả năng lưu trữ của pin FREV và tấm đa hợp kim được sử dụng để tăng khả năng sử dụng năng lượng điện.
Với sự hỗ trợ của công nghệ lõi Fengri và công nghệ hàn độc đáo, tăng cường khả năng chống dòng điện của các khớp, pin xe ba bánh điện có thể chịu được dòng phóng điện cao.
Cải cách và đổi mới công nghệ giúp pin FREV an toàn hơn và đáng tin cậy hơn, cải thiện tính ổn định của pin động lực.
Pin động lực dòng FREV có hiệu suất phóng điện ở nhiệt độ thấp tuyệt vời và không sợ lạnh nghiêm trọng.Nó có thể chạy như bình thường ở âm 25°C.
Ứng dụng sản phẩm:
Xe đạp điện
Xe tay ga
Xe kéo điện
Xe ba bánh điện
Xe bốn bánh điện
Xe golf điện
Xe tham quan
Tàu và xe tuần tra
Thông số sản phẩm
| Thông số kỹ thuật của pin nguồn dòng FREV | |||||||
| Người mẫu | Vôn (V) | Dung tích (À@3 giờ) | Kích thước (mm) | Cân nặng (Kilôgam) | Cuộc sống thiết kế | ||
| Chiều dài | Chiều rộng | Chiều cao | |||||
| 3-FREV-170 | 6 | 170 | 260 | 180 | 245 | 29.5 | > 6 năm |
| 3-FREV-190 | 6 | 190 | 260 | 180 | 245 | 31. 0 | |
| 3-FREV-200 | 6 | 200 | 260 | 180 | 268 | 32,5 | |
| 3-FREV-220 | 6 | 220 | 260 | 180 | 268 | 35. 0 | |
| 4-FREV-150 | 8 | 150 | 260 | 180 | 280 | 33,5 | |
| 4-FREV-170 | 8 | 170 | 260 | 180 | 280 | 36. 0 | |
| 6-FREV-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 9.00 | |
| 6-FREV-48 | 12 | 48 | 223 | 121 | 175 | 13, 20 | |
| 6-FREV-55 | 12 | 55 | 223 | 136 | 177 | 15. 00 | |
| 6-FREV-56 | 12 | 56 | 228 | 148 | 1 78 | 16,50 | |
| 6-FREV-59 | 12 | 59 | 228 | 148 | 1 78 | 17.00 | |
| 6-FREV-60 | 12 | 60 | 262 | 165 | 169 | 19.5 | |
| 6-FREV-61 | 12 | 61 | 223 | 150 | 177 | 16. 80 | |
| 6-FREV-72 | 12 | 72 | 260 | 168 | 210 | 24. 0 | |
| 6-FREV-77 | 12 | 77 | 260 | 168 | 210 | 25.2 | |
| 6-FREV-80 | 12 | 80 | 260 | 168 | 210 | 26. 0 | |
| 6-FREV-90 | 12 | 90 | 330 | 172 | 214 | 30. 0 | |
| 6-FREV-100D | 12 | 100 | 452 | 222 | 146 | 36,5 | |
| 6-FREV-100Z | 12 | 100 | 330 | 172 | 214 | 32. 0 | |
| 6-FREV-106 | 12 | 106 | 330 | 172 | 214 | 33..2 | |
| 6-FREV-110 | 12 | 110 | 330 | 172 | 214 | 34,5 | |
| 6-FREV-120 | 12 | 120 | 407 | 175 | 212 | 40.0 | |
| 6-FREV-120D | 12 | 120 | 452 | 222 | 146 | 38,5 | |
| 6-FREV-120H | 12 | 120 | 406 | 171 | 240 | 41.0 | |
| 6-FREV-135 | 12 | 135 | 336 | 172 | 279 | 45. 0 | |
| 6-FREV-150 | 12 | 150 | 481 | 1 70 | 239 | 50. 0 | |
Nhờ công nghệ tấm tiên tiến, pin Dòng FREV dành cho xe đạp điện đã cách mạng hóa quy trình sạc bằng cách loại bỏ phương pháp ba giai đoạn truyền thống.Thay vào đó, họ sử dụng chế độ sạc và xả từng bước nhiều giai đoạn, giải quyết hiệu quả các hạn chế của hệ thống sạc hiện có.Cách tiếp cận sáng tạo này không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn hiệu suất vật lý và hóa học cũng như các yêu cầu về điện cho pin xe điện chu trình sâu dòng điện cao mà còn giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng và chi phí.
